那覇市 / ３Ｄ心拍ＧＰＳアスリートぶろぐ

１２月８日に干し始めた吊し柿ですが、１２月にしては記録的な寒波のせいでしょうか。なかなかいい色になりません。多分凍ってしまったんでしょうね。

天皇誕生日の今日、ＮＰＯ法人「敬武會空手道場（佐藤雅彦館長、１００人）」の稽古納め「もちつき」に参加して参りました。日南総合運動公園多目的体育館で、今年最後の稽古納めをやった後、毎年恒例の「拳でもちつき」の始まりです。小さい子供から順番に拳で餅をついていき、仕上げは、大人が杵でついて出来上がりです。最後は、大人が「拳だけで」つきあげて終わりだったのですが、つきあがった餅の綺麗なこと・・・

餅つきの後は、場所を変えクリスマス会です。各道場（日南、南郷、都城、串間）がそれぞれ、踊りや歌、ひちょっとこ等出しものを発表し、子供達は楽しそうでした。

宮崎県総合公園をスタート・ゴールする「第１９回国際青島太平洋マラソン大会」に参加して参りました。朝方は曇っていましたが、レース中は晴れ上がって、この時季にしては気温が高めで絶好のマラソン日和となりました。私の目標は、「完走」、「絶対歩かない！」ＧＰＳの軌跡と心拍記録をバッチリ録る。ということで、心拍計、ＧＰＳを装備して大会に臨みました。さすが月間ランナーズ２００４年度全国マラソン１００選「第４位」に選ばれることがあります。さんさんと降りそそぐ南国の太陽、東には広大な太平洋が広がる素晴らしいロケーション。また、ボランティアや沿道の方々の絶えることのない温かい声援・・・風光明媚な、このコースの「３Ｄ心拍ＧＰＳ画像」をご覧下さい。

※フォトアルバム

▼コース全体の空中写真３Ｄ心拍ＧＰＳ鳥瞰図

■フルマラソンのコースは、県総合運動公園をスタートし、宮崎南バイパスを宮崎空港方面へ北上する。

■空港を迂回するようにして宮崎インターチェンジから一ッ葉有料道路南線に乗り、大淀川を渡り宮崎港をかすめ、今度は一ッ葉有料道路北線を右手に太平洋（日向灘）を左手にシーガイアを眺めながら北上する。

■一ッ葉パーキングエリアで折返し、来た道をゴールの県総合運動公園を目指す。コースの高低差は殆どなくぼフラットなコースとなっている。

▼宮崎インターチェンジ付近の空中写真鳥瞰図

■いつもは車がかっ飛ばしている南バイパスを堂々と走られて気持ちよかった。入りの１０ｋｍはともかく抑えて走ることに心掛けた。ランウェイ２７で離陸する旅客機が頭上を飛びランナーから歓声が上がった。

■１０ｋｍラップタイム：１時間４分３秒

▼一ッ葉パーキングエリア付近の空中写真鳥瞰図

■ひたすら直線が続くコースで疲れた。気温も高くなりエイドステーションでこまめな水分補給をする。折返してすぐのエイドステーションでバナナとミカンを食べ昼食とした。

■２０ｋｍラップタイム：１時間２分４８秒

▼宮崎港付近の空中写真鳥瞰図

■折り返して宮崎港付近を走る頃には、ランナーズハイなのか調子が出てきた。魔の３０ｋｍを過ぎても「ガクッ」とこない。ひょっとしてこのままのペースで行けば４時間半でゴールできるかも・・・と大きな勘違いをしていた。

■３０ｋｍラップタイム：１時間９分５２秒

▼宮崎県総合運動公園付近の空中写真鳥瞰図

■宮崎インターチェンジを過ぎた３５ｋｍ付近から、それはやって来た。「ガクッ」と来たのである。足が思うように前に出ない。何度も歩こうかと思ったが、目標は完走だが、何よりも絶対歩かないと決めていたのでエイドステーション以外では走り通した。ここから残り７ｋｍくらいは一番辛かった。ゴールの運動公園がずーっと見えているのだが、なかなか近づいてこない。しかも右足がピクピクと３回くらいきて痙攣しそうになるが、なんとか持ちこたえる。

■４０ｋｍラップタイム：１時間２０分１９秒

■残り２．１９５ｋｍのラップタイム：１８分５０秒

▼ポラール心拍計のデータ

▼完走証

★記録：４時間５５分５５秒（トルソー計測用タグ）

/////２００５年１２月１１日（日）/////

我が家初の試みとして、干し柿（吊し柿）を作ることになり、１２月８日に早速作ってみました。ちなみに私はノータッチで作ったのは妻と子供ですけど・・・・皮をむき、ひもを掛けてベランダに干し始めました。これから１週間おきくらいに「干し柿日記」をつけていこうかと思います。どんな干し柿が出来上がるか楽しみです。

■９月に佐土原町で「宮崎県サイクリングｉｎ佐土原大会」というサイクリングイベントがあったのですが、小３の娘がこれを題材にした作文「お父さんといっしょにサイクリング」を書いて、「第１回宮日（宮崎日日新聞社）小学生作文コンクール」串間地区で、「最優秀」をいただきました。

■作品の一部を紹介しますと「私を元気づけたことがあります。自然の力です。・・・風が私の背中をおして、おいて行かれるぞ、とささやいているみたいです。チョウチョが私の顔のまわりを３周ひらひら回り、がんばって、と言っているようでした。私は自然とお父さん、それからまわりの人から応援されていることがわかりました。・・・・」

■チョウチョのことを書いていますが、あの時走っている娘の周りを綺麗に３周してくれたのには感動して、思わず「○○のことを応援してくれているね！」と娘に言ったのです。不思議な光景でした。

■わたしはサイクリングしているときに、流れる風景に心地よさを感じてながらも、ただもくもくとペダルを漕いで目的地に急いでいる様な気がします。子供の自然から感じ取る力には驚かされました。いつまでもこのような感動を忘れないでほしいものです。

追記：おかげさまで、「宮日小学生作文コンクール」宮崎県小学３年生の部で「優秀」を頂きました。（２００５年１２月１７日（土）宮崎日日新聞２１面）親子サイクリングイベントを題材にした作品がここまで評価して頂いて、オヤジ冥利につきます。

/////２００５年１２月２日（金）/////

■１２月に入り、気分はクリスマス。母と姉弟でクリスマスツリーの飾り付けをやったみたで、帰宅すると部屋の片隅にクリスマスツリーが置いてあった。壁には赤い靴下、玄関のドアにも色々と飾り付けが・・・・今年も残り一月となり、慌ただしくなりそうです。

/////２００５年１２月１日（木）/////

■自転車レース等で遠征するときは、いつも車の中に自転車を積んでいた。

■ステップワゴンのシートは、フルフラットにすることができて、大人がゆったりと横になれる上、凹凸も殆どなく、妻と交代で仮眠をとりながら運転する事が可能だ。

■そんな居住スペースも自転車を車内に積んで遠征する時には、水の泡になってしまって、子供達が眠くても横になれず、かなり不評だった。

■そこで、少しばかり値が張るがリア用のサイクルキャリアを購入することにした。メーカーを色々調べると、インターテック社のテイルシステムが頑丈で、自転車を積んでも安心そうだった。通販で購入し、１０月９日に取り付ける。

■自転車のアタッチメントは２台用で、私と娘の自転車を搭載できる。自転車のフレームをつかむアームがガッチリしてなくて少々不安があるので、キャリア用のベルトでベースラックにくくりつけている。ホイールは、ラチェット式のホイールベルトで固定するのだけども、走行中コーナーにはいると左右に振られるので、タイヤ用のチョーク（輪留め）をゴムパッドやボルトで自作した。

■未使用時は、サイクルアタッチメントを立てておくのだが、自転車を搭載するときは後ろ側に１ｍ近くせり出すので、寅柄の反射テープを貼って後続のドライバーから視認しやすくした。

▲写真は、１１月２６日「サイクランド奥口」ピスト練習会参加時に撮影

/////２００５年１１月２７日（日）/////

宮崎県総合運動公園自転車競技場で、「サイクランド奥口」１１月ピスト練習会があり、バンク走行初体験して参りました。最初は、アンカーカーボン私有車で走ったのですが、急なバンクにビビリ、なかなか上に上がれませんでしたが、皆さんの後ろを走っているうちに、いつの間にかバンクの高いラインを走れる様になっていました。バンク走行が、あんなに楽しいとは思いませんでした。ピストも試乗出来て奥口さんをはじめ、参加された皆さん、お世話になりました。「赤胴鈴ノ助」の「真空切り！」の様な「３Ｄ心拍ＧＰＳ俯瞰図」の成果をご覧下さい。

★今日のフォトアルバム★

▼私有車（アンカーカーボン）でアップ２５周

■初めの１０周くらいは、ペダルがバンクにあたるのでは・・・という不安で、なかなか上に上がれず。都城から参加のクロキリ・ドランカーズのＴ高さん、Ｓ藤さん、西都から参加の福嶋君の後をついて行くうちに、バンクが道路面の様に見えるようになって、いつの間にかバンクの上を走る事ができるようになる。バンクの上から見える日向灘や宮崎の町並みは、実に爽快な眺めだった。

■ＧＰＳとポラール心拍計の記録インターバルは５秒間隔で、軌跡がカクカクとした出来になっている。心拍波形は、中盤の心拍数が１５０ｂｐｍ付近に集中していて、子供のクレヨンの落書きのように、くるくると同じ所に描き込まれている。

▼ピストでハロン２００メートル・タイムアタック×３回

■慣れてきたところで、奥口さんがアンカーカーボンのペダルをピストに付け替えてくれて、ピスト初乗車、４００メートルのタイムアタックも挑戦した。最後に、走った状態から第３コーナースタートラインを切り、ゴールまでの２００メートルを全力疾走する。（２００メートル・ハロンと言うらしい）福嶋君のお手本を見た後、Ｔ高さん、Ｓ藤さん、私の順番で、計測する。最後の波形が私のタイムアタックの記録である。

■俯瞰図の心拍波形は、タイムアタックで上昇し、インターバルで下降して、これを３回繰り返している。アップ２５周と比べると、針金が絡んでいるように見える。

※「赤胴鈴ノ助」の「真空切り！」って知ってますか。若い人には意味不明かも

/////２００５年１１月２６日（土）/////

■自転車の空気入れは結構疲れる。クルマのタイヤの空気圧とは比べものにならないくらい圧をかける。９気圧くらい入れるのだけども、腕がパンパンになりサイクリングに行く前に血圧と心拍数が思いっきり上がってしまうことがある。それをアップと考えれば良いのだろうけど・・・

■この一作業をなんとか手抜きできないものかと考えていたところに、月刊誌「サイクルスポーツ２００５年４月号」にバッテリー式のエアポンプのことが掲載されていた。それは電動ドリルの様にコンパクトで１０気圧まで空気を入れられるのだ。

■色々なホームセンターを探し歩いたが、さすがに需要が少ないのか、置いてあるところは無かった。このエアポンプのことを忘れていたある日のこと、串間のナフコに用があり店内を見回していると、な・な・なんと、あのバッテリーエアポンプが現品限りであるではないか。サイクルスポーツ誌で紹介されていたモデルの一世代前だが機能的にはほとんど変わらず１４．４Ｖと１２Ｖの違いである。

■標準小売価格：14,800円のところを4,990円で在庫処分中。これは買わなきゃ損と財布の中５千円札と小銭を総動員し、5,230円で購入する。

■アダプターは各種付いているのだけども、ロード自転車のバルブはフレンチタイプなのでそのままでは空気を入れない。別にアダプターを購入しなくてはならない。そこで史上最強のポンプヘッドと呼ばれる「ヒラメ・ポンプヘッド」を通販で購入する。これがまた値段が高く4,179円もするのだ。エアポンプと同じくらいの値段だ。

■「ヒラメ・・・」が届き、エアポンプの改造をする。標準で付いているアダプターを引き抜き、ヒラメをホースにねじ込みホースバンドで思いっきり締めつける。

■実は標準のアダプターで子供の自転車のタイヤに空気を入れてみたのだが空気漏れでうまく入っていかず、本当に使えるか半信半疑だったのだ。早速、改造ポンプとヒラメの実力を確認することにする。ガガガーッという近所迷惑な音と共に１分ほどで１０気圧まで入っていったのだ。空気漏れは全くない。感激！！史上最強のポンプヘッドと呼ばれることはある。

■この「BOSCHバッテリーエアポンプＰＡＧ１２Ｖ」とヒラメ・ポンプヘッド最強コンビのデビューは１１月のサイクランド奥口練習会となった。

/////２００５年１０月２７日（木）/////

■今夜、４年ぶりくらいに夜のイカ釣りに行ってきました。鹿児島県の沖永良部島にいた頃には家庭を顧みず毎夜毎夜と近くの港に行っていたのですが、やはり家庭をほったらかしにするのはイカンと思い。しばらく海から遠ざかっていました。最近少しばかり余裕が出てきて、串間に来て１年半で初めてイカ釣りに行くことができたのです。

■水曜日に先が折れていたルアー竿を修理し、エギも３本買って準備万端で今日を迎え、勤務を終えてからそのまま海に向かいました。エギを投げ始めてものの１５分くらいで１杯目をゲット、その後１９時過ぎまでに４杯を釣り上げました。

■沖永良部島以来の釣果でやや興奮気味に帰宅し、小さい２杯を早速刺身にして、大きい奴はさばいて冷蔵庫でねかせることにしました。刺身はまたたく間に子供達の胃袋におさまってしまったのは言うまでもありません。

/////２００５年１１月１８日（金）/////

■西都市にあるサイクルショップ「サイクランド奥口」さん恒例の１１月ロード練習会「米良街道一ツ瀬ダム往復」プラス「瓢丹淵ヒルクライムタイムトライアル」に行ってきた。春のお花見サイクリング以来の参加で、あの頃と比べると気温が低くかなり冷えた。ヒルクライム・タイムトライアルは初体験だったが色々な刺激があり良い経験になった。知り合いも増え、ますます自転車が取り持つ輪が広がっていく予感がする。

<<<フォトアルバム>>>

▼「３Ｄ心拍ＧＰＳ鳥瞰図」

■スタート地点の「サイクランド奥口」から往路ゴールの「一ツ瀬ダム資料館」までの心拍波形を空中に飛ばしてみた。赤色の部分は心拍数オーバー１６０ｂｐｍで、ヒルクライム・タイムトライアル区間では爆発的に上昇している。

▼「ポラールＳ７１０」サイクルコンピュータのトリップデータ画像

▼ハンディーＧＰＳ「Fortrex101」のトリップデータ画像

▼参加者を少しだけ紹介

▼抹茶氏　典型的なヒルクライマーで見事なペダリング（軽々ペダリング）で簡単に抜かれてしまった。私のブログも見て下さっていたようでお礼を言う。前回と比較するとタイムは悪いようだったが、堂々の２連覇達成！

▼トダカさんとサイトウさん、同級生同士で都城からの参加、トダカさんはピスト（46×16Ｔ）で、ヒルクライムタイムトライアルでは、見事なロケットスタートを披露！Ｆ－１５戦闘機のハイレイトクライム離陸のように急坂を上昇していった。サイトウさんは乗馬部出身者で、サラブレットな走りで私の視界から消えていった。

▼地元西都から参加のフクシマくん、最近購入したトレックで、寒い中、夏の出で立ちで参加！見ている方が寒かった。お互い頑張ろう。※ちなみに私の写真は全くなし。奥口さんいい写真があればメールで送って・・・！

▼奥口さん提供のミカンで体力の回復を図る参加者一同

※サイクランド奥口さん２００６年１月２３日「瓢丹淵ヒルクライム大会」チャンピオン！にトラックバックさせて頂きました。

/////２００５年１１月１３日（日）/////

■文化の日の今日、霧島の韓国岳登山に行って参りました。 メンバーは大人×６人、中学生×１、小学生×２、５歳児×２

■あいにくの天気で、５合目に到着した頃から雨が降り出し、子供達の体力の消耗を考え勇気ある決断で、引き返すことにしました。

■ 登山口に近い硫黄山に下ってきた頃には雨も止み、お弁当でお昼をとることができ、それだけでも救いでした。帰りは、小林の紀乃島温泉に入り疲れをとりました。今回は途中下山しましたが是非リベンジしたいものです。

▲ハンディＧＰＳでレコーディングした登山軌跡（地図はＧＡＲＭＩＮマップソース）

▲ポラール心拍計で記録した標高（気圧高度）と心拍の推移

▲ハンディＧＰＳのトリップデータ画面

串間から日南飫肥まで向かい、そこから日南市街を一望できる乱杭野（らんぐいの）の霧島神社まで標高差４８０ｍのヒルクライムに行って参りました。自転車乗りの間では激坂（かなりの急坂）として知られ、おまけに日南の町が一望でき見晴らしの良い所らしく一度は自転車でチャレンジしなくてはと前々から考えていたのです。■串間から日南まで約３０ｋｍを走り、星倉のセブンイレブンで昼食のため一旦休憩する。 ■ＧＰＳにルートデータをアップロードしていなかったので、さっぱり道がわからず、地元の方々に道を尋ねながら進む。ともかく２叉路が多く、どちらへ進むべきか迷うこと数回、なんとかルートを確信し、前進する。■板敷の集落を過ぎると、けっこうな登りが始まるが、まだまだ大丈夫・・・この勾配で登るのなら行けそうだと楽観的に考えていたのもつかの間、一番軽いギアでもやっとこさ登れる激坂が始まる。リアは一番軽いギアで２７で、なんとかシッティングで頑張るが、ダンシングしないと登れない所もあった。しかもそれが延々と続くのである。■最大心拍数は１８３ｂｐｍに達し、口から心臓が出そうになる。何度も止めて引き返そうと思ったが、止まったら二度と走り出す事は出来ないというのと、ここまで来て引き返したら「３Ｄ心拍ＧＰＳアスリート」の名が泣くぜという気持ちで頑張った。これほどの激坂は技術とかうんぬんでは無くて、根性がないと登り切れない。■九十九折りの向こうに山頂が見えると思いつつ、何度も裏切られ、激坂が前進を阻んだ。日南の町並みを見る余裕もなく、もくもくとペダルを漕ぎ、やっと山頂に到達する。ＧＰＳの高度は４９０ｍを示していた。■山頂で霧島神社に参拝して、しばらく素晴らしい眺めを堪能した後、帰路についた。

■ＧＰＳトリップデータキャプチャ画像

■心拍計トリップデータ（心拍・高度・速度・ケイデンス）

昨日までのぐずついた天気が嘘のように爽やかな秋晴の今日、串間市の山あいにある赤池渓谷まで日帰りバーベキューに出掛けてきました。新しく取りつけたテイル・サイクルキャリアーに初めて私と娘の自転車を載せ、大束のＡコープまで車で移動、ここから自転車組の私と娘は赤池渓谷を目指しスタートしました。妻と息子はバーベキュー用の食材をＡコープで調達した後、赤池まで車で先回りして、お昼はみんなで揃ってバーベキューという手はずでした。しかし、いざ炭をおこそうとしたら何とライター、マッチと点火のための道具を持ってきてない事に気づき、さあ大変、シガーソケットを加熱して、ガスバーナーに点火を試みましたが、見事失敗・・・近くに店は無く困り果てているところに若者二人が釣りにやって来てライターを拝借、ようやくガスバーナーに点火することが出来たのです。川遊びをした後、帰りは娘の自転車だけをキャリアーに積んで、私は自転車で走って帰り、親子サイクリング＆日帰りバーベキューを無事終了しました。ライターを貸してくれた若者お二人さん、ありがとうございました。

http://www3.synapse.ne.jp/a-south/20051016_AkaikeCyc9km.htm

佐土原町にある国民宿舎「石崎浜荘」をスタート・ゴールとする。宮崎県サイクリングｉｎ佐土原大会に父と娘で参加して参りました。日向灘の海岸沿いに走る自転車専用道路を西都市西都原古墳群を折り返す北上コースとサンマリーナ宮崎を折り返す南下コースが設定されていました。私と娘は、南下コースの往復２１ｋｍを走りきりました。娘にとってはサイクルイベントデビューと初のロングライド（彼女にとっては・・・）で疲れたけれども興奮さめやらぬ様子でした。また、エントリーされた選手は年配の方々が多く、元気ハツラツなライディングに娘と共に感心しました。フォーエバーアスリート・・・自転車って年をとっても乗れるんだなーと実感した一日でした。

http://www3.synapse.ne.jp/a-south/20050925_Sadowara_Cyc.htm

小学３年生の娘と串間市のＮＰＯ法人「コミュニティー２１」主催の「都井岬まるごと冒険隊」に行って参りました。まずは都井の海で海水から塩作りを体験し、 お昼はバーベキューでおいしい焼きそば、お肉で腹ごしらえをしました。 午後からは、御崎馬のいる都井岬に移り馬の生態など興味深いお話を聞くことができました。 なかなか体験できないイベントに親子で参加して、楽しく充実した一日でした。

敬武會空手道場の合宿が８月２６日（金）から２７日（土）まで日南市「酒谷キャンプ場」でありました。日南、南郷、都城、串間と分散する道場生の親睦を図る目的で毎年開催されているそうです。今年初参加の我が家からは妻と子供二人が参加しました。プールに入ったり、近くにある「小布瀬の滝」まで探検のように歩いていったり、浜ノ茶屋の日高さんのフワッとしたかき氷を食べたり、夜は楽しくキャンプファイヤーで一人ずつ自分の目標を発表したりと、充実した楽しい合宿だったようです。もちろん空手の稽古はみっちりやったとか・・・私はあいにく仕事で参加できませんでした。デジカメ写真と合宿の様子を妻から聞けば聞くほど出たかったな～と「悔やまれるばかりです。来年こそは出ます！！

日南海岸散歩：「酒谷キャンプ場」

酒谷キャンプ場の場所

本日、宮崎県立農業大学校体育館（高鍋町）に於いて、「第７回高鍋町長杯国際親善空手道大会」が開催されました。松濤館主催（UNIVERSAL SHOTOKAN KARATE OF JAPAN）によりオーストラリアから十数人の空手ボーイ＆ガールをホームステイさせ日本の文化などに触れたり、日本の空手少年＆少女と交流を図るとういうものです。その一環として、空手の形と組み手の交流試合が行われ、体育館の中は熱い闘志でみなぎっていました。我が「敬武会串間道場」からも３人がエントリーし、一人が形で優勝、一人が敢闘賞に輝きました。青い目の「空手ボーイ＆ガール」アスリートの戦いを間近に観て、空手の交際的な広がりを実感した一日でした。

娘と初サイクリングに出掛けてきました。私の帰宅後５時半頃から近くの崎田港まで約７ｋｍの道のりをのんびりと走り、娘も大満足のようでした。今まで公道を走らせたことが無く、少しばかり不安でしたが、私よりも軽やかなペダリングと安定した走りで感心しました。また走りながら手信号の意味やマナーを教えてあげました。ラストの本城の町から自宅までは、大人でもヒエーッ！と言いそうなキツイ登りがあるのですが、根性を出して登り切ったのにはまたまた感心いたしました。夢にまで見た親子サイクリング・・・私も感動の一日でした。

サイクルマラソン阿蘇望に感動した娘が本格的な自転車が欲しいと熱望し、遂に８月１７日に我が家に到着しました。ルイガノのＬＧＳ－Ｊ２４というマウンテンタイプのバイクで、カラーは緑色です。http://www.akiworld.co.jp/lgs/j24.html１６日にサイクランド奥口さんで受け取り、早速じいちゃん家の周りをヘルメットを被り試走したそうで、レースデビューは、９月２５日（日）の第２回宮崎県ラリーの予定です。